物流行（háng）业步（bù）入（rù）信（xìn）息化（huà）智能化的发展阶段，杭州（zhōu）包裹托（tuō）运服务公司（sī）加快推进物流（liú）链创新（xīn）、建立现代物流体系则成为（wéi）主要途径。

        推动实体商（shāng）业创新转（zhuǎn）型（xíng），完（wán）善（shàn）物流配送（sòng）网络（luò），促进快递业健康发展（zhǎn）。当前，物流行业正处在新旧格局转化时期，促进物流行业（yè）信息化转（zhuǎn）型、引入O2O等商业（yè）模式（shì）助力（lì）“互联网+物流”成为（wéi）创（chuàng）新路径（jìng）。

        政策支持推动物流行（háng）业信息化发展

      《关于积极（jí）推进“互联网+”行（háng）动的指导意见》，“互联网+”高（gāo）效物流重（chóng）点行（háng）动计划：一是（shì）要（yào）构建物（wù）流信息共享互（hù）通体系；二是要建（jiàn）设深度感（gǎn）知智能仓储系统（tǒng）；三是完善智能物流（liú）配（pèi）送调（diào）配（pèi）体（tǐ）系。现代流通业（yè）这个国民（mín）经济大（dà）产业（yè），推广电子商务等（děng）新兴（xìng）流（liú）通方式，实施“互（hù）联（lián）网+流通”行（háng）动计划，鼓（gǔ）励流通（tōng）企业发（fā）挥（huī）线下实体（tǐ）店的（de）物（wù）流、服务、体验等优势（shì），推动实体与（yǔ）网络市场融合发（fā）展。

       事实上，改进传统物流模（mó）式已经成为行（háng）业变革的必然选择。长（zhǎng）期以来，物流行业效率低、成本高、规（guī）模小、服（fú）务参差不齐等问题日益突出，物（wù）流“痛点”制约着实体企业、物流公（gōng）司、运（yùn）输资（zī）源等多方的有效整合（hé）。有数（shù）据显（xiǎn）示（shì），中（zhōng）国物流目前（qián）的规模（mó）已位居全球第（dì）一（yī）从业人数达八九千万人。如（rú）此庞大的（de）社会资源（yuán）如何加以整合并（bìng）提升效率，不（bú）仅关系到行业（yè）的平稳健（jiàn）康发展，更（gèng）关系着国民（mín）经济运（yùn）输动脉（mò）的有效运转。

       物流信（xìn）息化发展的今（jīn）天，如何降本（běn）增效、创新转型？智（zhì）通三千物（wù）联信息服务平台（tái）成为了一（yī）个（gè）实（shí）践模板。据介绍，该平（píng）台是由（yóu）江苏零浩（hào）网络科技有限公（gōng）司与中国人保（bǎo）、浙商集（jí）团、交通银行携（xié）手共（gòng）同打（dǎ）造的集在线信息共享、在线交易、在线支付、在线保险、在线分配（pèi）、在线跟踪等于一体的综合性网上物流交易（yì）平台。平台通过“互联网+物流（liú）”的（de）理念、采取O2O的商业模式，以线上平台、线下服务的方式，改变（biàn）物流（liú）行业传统经营方（fāng）式，帮助企业和车辆线上面对面（miàn）直接（jiē）交易，绕开物流中介环节，帮助企业（yè）降低（dī）物流费用（yòng），帮助车（chē）辆提高配货效率和收（shōu）益。

       过去，一个司机如果不知道价格、不清楚货物，配（pèi）货（huò）的（de）过程困难（nán）重重，运输配送效率极低且（qiě）容易造（zào）成（chéng）资源浪费，而智通（tōng）三千将（jiāng）大数据、云（yún）计算等技术应用于物流领域，通过先进的（de）信息技（jì）术和资源整合能力（lì），最大（dà）限度缩短物流中间环节（jiē），进而（ér）大幅度提升（shēng）物流运行效率。

    物（wù）流行业供给侧改（gǎi）革找到突破口（kǒu）

       无论是宏观层面市场的供需平衡，还（hái）是实际运转中商品流通的（de）高（gāo）效，都需要物流行业（yè）的高度（dù）配（pèi）合。提高物流行（háng）业的服务能（néng）力是助（zhù）推供给侧（cè）改革的重要抓（zhuā）手，而（ér）物流行业自身的（de）转型发展（zhǎn）也需要供给（gěi）侧改革的思（sī）路。当前，我国（guó）物流效率相对较低（dī）的（de）现状造成产品生产成本增高、流通效率（lǜ）降低，据统计，物流成本具（jù）体分摊在单（dān）位产品销售价（jià）格上（shàng）所占的比重已（yǐ）经（jīng）达到50%—70%，这也在一定程度（dù）上制（zhì）约了扩大内需、增进消费的有效推（tuī）进。

       物流作为服务业，正在向专业化（huà）、标准化、智能化方向发展（zhǎn），然而物流行（háng）业发展仍面临着成本高、产业结（jié）构布局不合理等制约因素，物流（liú）业（yè）自身难以根据（jù）市场需求提供有效供给（gěi）。提升中国物流的（de）整体效率并降低成本，使之与高速发展的互（hù）联网、电（diàn）商等行业有机融合，成为物（wù）流业供给侧改革的路径（jìng）。

       中国的物流成本过高同（tóng）时（shí）也导（dǎo）致了消费成本过高，如何（hé）降低中（zhōng）国物流成（chéng）本是（shì）一个重大课题。而智通三（sān）千本身是把传统物流与（yǔ）互联网技术（shù）做了整合，目（mù）前已经（jīng）在（zài）全国600多（duō）个（gè）城（chéng）市做了布局（jú），今年的目标是布局全国1500个城（chéng）市（shì），为更多的企业和司（sī）机做更优质的（de）服务。

       杭州包裹托运（yùn）服务公司打破传（chuán）统的货（huò）运模式，从供给侧寻找物流行业变（biàn）革之（zhī）路也是智通三千的发展思路。据介绍，智通三千打破传统货运O2O模式，通过“网络、资源、运力”三管（guǎn）齐发，高效链接（jiē）产业链上其（qí）它物流要素（sù）资源，将物流供（gòng）应链（liàn）各（gè）节点服务进行标准化、模块化、透明化、可视化，构建出全产业链的物流资源平台。