日（rì）前（qián），铁路总公（gōng）司网站报道了《1月至（zhì）10月铁路客货多（duō）项重要指标创（chuàng）历史新高》。据（jù）报道，1月至10月（yuè），国家（jiā）铁路货物（wù）发送量完成26.39亿吨，同比增长8.3％。特别是9、10两个月，日（rì）均装车分（fèn）别达14.8万车、14.9万车，连（lián）续刷新历史纪录。应该说，铁路货运（yùn）实施货运增量行动（dòng）以（yǐ）来，紧紧围（wéi）绕市场需要拓展市场营销，成绩可喜可贺！

　　据了解，今（jīn）年上半年（nián）国（guó）家铁（tiě）路货运量（liàng）完成15.49亿吨，同比增长了7.5％；而到了（le）十月份，年累计货（huò）运发（fā）送量（liàng）同比增（zēng）速提高到8.3%，可以说越（yuè）来越好！而究其原（yuán）因（yīn），主要是铁路部（bù）门实施企业化、市场化以来，紧紧围绕客户需要，不断（duàn）优化货运供给：一是实（shí）施增量行动，稳定（dìng）大宗货（huò）物运量。在强化协议运输基础上，铺画247条大宗货（huò）物（wù）直达列（liè）车运（yùn）行线，围（wéi）绕“六（liù）线六（liù）区（qū）域”增量方案，打（dǎ）满大秦线能力，扩大开行唐呼、瓦日（rì）线万吨（dūn）列（liè）车，全力组织陕煤、疆煤外运，实（shí）现了大宗货物运（yùn）量稳中有增（zēng）。前10个（gè）月，国家铁路煤（méi）炭运量完成13.76亿（yì）吨，同比增（zēng）长10.6％。二是主动（dòng）对接新增长点，持续（xù）增创物流竞争优势，实现集（jí）装箱（xiāng）和专业运输快速（sù）增长。通过基础设施和信（xìn）息管理无缝衔接（jiē），加强沿江班列（liè）开行组织，运用集装箱运价调整策（cè）略（luè），1月至10月，全路集（jí）装箱发送量完成2.05亿（yì）吨（dūn），同比增（zēng）长43.7％；优化商品汽车（chē）班列开行和冷链（liàn）运输组（zǔ）织，商品汽车、冷链物流分别同比增长（zhǎng）30.9％和45％。

　　实际上，实施（shī）货运增量行动作为铁（tiě）总持续推进运输供给侧结构性改（gǎi）革（gé）的三大举措之首，举足轻（qīng）重、任重道远。从今年以（yǐ）来情（qíng）况看，应该说成效显著，市场看好！随（suí）着（zhe）当（dāng）前旺盛货运需求（qiú）的到来，积极挖（wā）潜（qián）提（tí）效，持续释放货运能力（lì）满足客户需要显（xiǎn）得尤为重要。在千方百计满足“长协议”煤炭客户（hù）需要基（jī）础上，着（zhe）眼（yǎn）长远和（hé）培育市场需要，也要考虑保护（hù）和扶持新的增（zēng）长点（diǎn），加（jiā）强客户沟通，提升客户满意度（dù）和忠诚度。期待铁路部门（mén）加快深化改革（gé），整合资源，优化产（chǎn）品，更好满足客（kè）户和市场需要。