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杭州(zhōu)同城货运行业发展受哪些(xiē)因素影响


发布时间:2020-03-26 11:49:46

杭州同(tóng)城货运行(háng)业(yè)发展受哪些因素(sù)影响

    近些年城市地区的(de)发展进程不断加快,城(chéng)市同(tóng)城货运也获得了发展,但是因(yīn)为行业历史和经济因(yīn)素,我(wǒ)国的同城货运发展比较缓慢,存在着很多问(wèn)题,影响我国同(tóng)城配送整体发展的几大因素:

    1、同(tóng)城货(huò)运潜在需求有待开发


    目前城(chéng)市(shì)的(de)绝大(dà)部分(fèn)商场(chǎng)(或市场)仍采用自营(yíng)物流和(hé)供(gòng)货商物(wù)流的方式(shì),这种物流配送(sòng)的模(mó)式既不利(lì)于提高商贸企业整体运作效(xiào)率,又不利于发挥商(shāng)贸企业核心业务优势。因此,城市(shì)在引导企业剥离自营物流功能,彻底释放(fàng)商贸(mào)企业潜(qián)在(zài)物流需求,并使之走向产业化(huà)、社(shè)会化的(de)任务还十分艰巨。

    2、同城货运的理念(niàn)不适合现代物流的发展(zhǎn)


    虽然近年来市(shì)场掀起了物流配送热潮,各地(dì)政府(fǔ)与相关机构纷纷开展对发展现代(dài)物(wù)流(liú)的探讨,一些企业(yè)也宣(xuān)布(bù)涉(shè)足现代物(wù)流业,但是(shì),由于受(shòu)传统经(jīng)济体制和经济发(fā)展的影(yǐng)响(xiǎng),许多人思想观念仍旧没有脱(tuō)离(lí)旧体制(zhì)的(de)束(shù)缚,对现代(dài)物流的理解(jiě)不深,对(duì)物流配送(sòng)的重视程(chéng)度仍然不够(gòu)。


    3、物(wù)流基础设(shè)施落后(hòu),物流信息化水平有待(dài)提高


    这主要表(biǎo)现在四个方面:


    (1)道(dào)路运(yùn)输能力不足,不能很好地满足物流运输与配送的需求,相(xiàng)当一部分城乡道(dào)路(lù)的(de)运输能力已经趋于(yú)饱和。


    (2)物流信息化水平低。绝大多数商场或(huò)企(qǐ)业没有物流信息(xī)系统,应用地(dì)理信(xìn)息系统、全球定位系统、制造资源计划和企业资源计(jì)划等管理软(ruǎn)件的企业更少。


    (3)商(shāng)业(yè)仓储设施陈旧,多年来没有(yǒu)得到很好的(de)维护和更新改造(zào),整体技术水平较低。


    (4)企业之(zhī)间(jiān)缺(quē)乏共同的(de)物(wù)流信(xìn)息平(píng)台,缺乏物流信息交换、车辆(liàng)跟踪与定位的共享(xiǎng)服务等。


    4、传统物流企业仍(réng)未完成转型,整(zhěng)体竞争实力(lì)差


    目前正在运营的大多数物(wù)流企业(yè)竞争实力较(jiào)弱,具体表现在:规(guī)模偏小、功(gōng)能单(dān)一;缺少物流(liú)信息(xī)系统的支撑,物流管理水平、技术手段和(hé)装备设施(shī)还(hái)比较(jiào)落后;企业资源整合力度(dù)不够,物(wù)流资源利(lì)用率不(bú)高,粗(cū)放式经营仍占统治地位;专业化物流服务(wù)水平较低,物流方案设计、物流信息服务、物(wù)流(liú)成本控(kòng)制及(jí)全程物流服(fú)务等高层(céng)次增(zēng)值服务还未全(quán)面展开。


    5、城市配送体系不健全,"三低三严重"现象突出(chū)


    目前大(dà)多数城市的物流配送体系不够健全,企业(yè)大多使用传统的运(yùn)输配送模式,致使城市出(chū)现了物流(liú)"三低(dī)三严重(chóng)"的现象(xiàng),即"运输车(chē)辆档次低(dī)、企业组织(zhī)化程度低、物(wù)流服务质量低;安全隐患(huàn)严重、城(chéng)市(shì)污(wū)染严重、无序竞(jìng)争(zhēng)严重".


    6、物流市场管理力度不够,法律法规体系不健全


    大多数城市(shì)的政(zhèng)府没有协调城市物流发(fā)展的专门机构,缺乏对物(wù)流业的宏观管理与统(tǒng)筹(chóu)协调(diào),不能充分(fèn)发挥(huī)其(qí)对物流市(shì)场管理与规(guī)范的作用,具体表现在:有关(guān)物流市场(chǎng)管理的法(fǎ)律、法规体系不健全,对社会性的(de)物流服务缺乏有效的外部约束(shù),物流市场的准入(rù)缺乏科学(xué)性;市场管理混(hún)乱,物流(liú)运作效(xiào)率低下,运营车况差、企业参(cān)差(chà)不齐(qí)、服务质量(liàng)低(dī)、恶性竞争严(yán)重等现象。


    同城货运行业未来肯定是发展主流(liú)趋势,当(dāng)然这些所谓的因果关(guān)系都需要一(yī)一去解决而且现如(rú)今(jīn)物流(liú)行业正在(zài)走上风口,必须要把握住这个机会,希望小编的文章能给(gěi)您(nín)带来只是,想要知道(dào)更多(duō)同城(chéng)货运资讯(xùn)请关注杭州物流。


    近些年(nián)城(chéng)市地区的发展(zhǎn)进程(chéng)不断加快(kuài),城市同城货运也获得了(le)发展,但是(shì)因为行业历史和经济因素,我国的(de)同城货运(yùn)发展比较缓(huǎn)慢,存(cún)在着很多问题,影响(xiǎng)我国(guó)同城配送整体发展的几大(dà)因素:

    1、同城货运潜在需求(qiú)有待开发


    目前城市(shì)的绝大部(bù)分(fèn)商场(chǎng)(或市场(chǎng))仍采用自营物流(liú)和供货商物(wù)流(liú)的方式,这种(zhǒng)物流配(pèi)送的模式既不利(lì)于(yú)提高商贸企(qǐ)业整(zhěng)体运作效率,又(yòu)不利(lì)于(yú)发挥商(shāng)贸企业核心(xīn)业务优势(shì)。因此,城市在引导企(qǐ)业剥离自营(yíng)物(wù)流(liú)功能,彻底释放商贸企业潜在(zài)物流需求,并使之走向产业化、社会化的任(rèn)务还十分(fèn)艰巨。

    2、同城货运的理念不适合现代物流的发展


    虽然近年来市场(chǎng)掀起了(le)物(wù)流配送热潮,各地(dì)政(zhèng)府与相关机构纷纷开展对发(fā)展现(xiàn)代物(wù)流(liú)的探讨(tǎo),一些企业也宣布涉足现代物流业(yè),但是(shì),由(yóu)于受传统经(jīng)济体制和经济发展的影响,许多人思(sī)想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚,对现代物流的理解不深,对物流配送的重视程度仍然不够(gòu)。


    3、物流基(jī)础设施落后,物(wù)流信息化水(shuǐ)平(píng)有待提高


    这主要表现在四个方面:


    (1)道路运输能(néng)力不(bú)足,不能很(hěn)好(hǎo)地满足(zú)物流运输与配送的需求,相当(dāng)一(yī)部分城乡(xiāng)道路(lù)的(de)运输能力已经趋于饱和。


    (2)物流(liú)信(xìn)息(xī)化水平低。绝大多数商(shāng)场或企业没有物流信息系(xì)统,应用地理信息系统(tǒng)、全球定位系统、制造(zào)资源计(jì)划和企业(yè)资源计划(huá)等管(guǎn)理软件的(de)企业更少。


    (3)商业(yè)仓(cāng)储设施(shī)陈旧,多年(nián)来(lái)没有(yǒu)得到很好的维护和更新(xīn)改造,整体(tǐ)技术水平较低。


    (4)企业之间缺乏共同的物(wù)流信息(xī)平台,缺乏物流信息交换、车辆跟(gēn)踪与定位的共享服务等(děng)。


    4、传统物流企业(yè)仍未完成转型,整体竞(jìng)争(zhēng)实力差


    目前正在运营的大多数物流企业竞争实(shí)力较弱,具(jù)体表现在:规模偏小、功能单一;缺少物流(liú)信息系统的支撑,物流管理水平、技术手段和装备设施(shī)还比较落后;企业资源整合力度不够,物流资源(yuán)利用率不高,粗(cū)放式经营仍占统治(zhì)地位;专业(yè)化物流服务水平较低,物流方案(àn)设计、物(wù)流信息服务、物流成本控制及全程(chéng)物流服务等高层次增值服务(wù)还(hái)未(wèi)全面展开(kāi)。


    5、城市配送体系不健全,"三低(dī)三严重(chóng)"现象突出


    目(mù)前大(dà)多数城市的物流配送(sòng)体系不够(gòu)健(jiàn)全,企业大(dà)多使用传统的运输配送模式,致(zhì)使城市出(chū)现了物流"三低三严重"的(de)现(xiàn)象,即(jí)"运输车(chē)辆(liàng)档(dàng)次低、企业组织(zhī)化(huà)程度(dù)低(dī)、物(wù)流服务(wù)质量低(dī);安全隐患严(yán)重(chóng)、城市污染严(yán)重、无序竞争严重(chóng)".


    6、物流市场管理力度不够(gòu),法律法规体系不健全


    大多数城市的(de)政府没有(yǒu)协调城市(shì)物流发展的(de)专门机(jī)构,缺乏对物流业的宏观管理(lǐ)与统筹(chóu)协调,不能充分发挥其(qí)对(duì)物流市场管理与规范的(de)作(zuò)用,具体表现在:有关物流市场管理的法(fǎ)律(lǜ)、法规体(tǐ)系不健全,对社(shè)会性的(de)物流服务缺(quē)乏有效(xiào)的外部约束,物流市场的准入缺乏(fá)科(kē)学性(xìng);市场管(guǎn)理混乱,物流运作效率低下,运营车况(kuàng)差、企业参差不齐、服务质量低、恶(è)性(xìng)竞争(zhēng)严(yán)重等现象。


    同城货(huò)运行业未来肯定是发展主流趋势(shì),当然这(zhè)些所谓(wèi)的因(yīn)果关系都需要一一(yī)去解决而(ér)且现如今物(wù)流行业正在(zài)走(zǒu)上(shàng)风口(kǒu),必须要把握住这个(gè)机会,希(xī)望小(xiǎo)编的文章(zhāng)能给您带来只是,想(xiǎng)要知道更多(duō)同城货运资(zī)讯请关注杭(háng)州物流(liú)。


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