杭州到西安物流专线已更新2022【全/境-派送(sòng)】加强物流疫情防控(kòng)
发布时间:2022-12-05 17:30:41
杭州到西安物流专线已(yǐ)更新2022【全/境-派送】加强物(wù)流(liú)疫情防(fáng)控
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专线名(míng)称 | 泡货价格(gé)(体积立方) | 重泡货价(jià)格(体积立方(fāng)) | 纯重货(huò)价格(重量公斤) | 运输时间(jiān)(几天到达) |
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杭州市 - 西安市 | 电话咨(zī)询 | 电话咨(zī)询 | 电(diàn)话咨询 | 1-2天 |
上门取货区域 | 上(shàng)城区、下城区、西湖区、拱(gǒng)墅区、余杭区、江干区、滨江区(qū)、萧山区、 富阳(yáng)区、临安区 | 提货须(xū)加(jiā)上门(mén)提货费,量大免提货费 | ||
送(sòng)货上(shàng)门区域(yù) | 西安市 | 15个立方或10吨以上扬州市(shì)区(qū)免费送货,不足须加送货费 | ||
备注 | (设备、搬(bān)家、搬厂、杂货(huò))等价格(gé)例外需详细咨询,由于市场行情经常波动,此价格表仅供参考,整车价格按车型议价! |
提货收费参考表
提货车型 | 提货地(dì)址 | 提货费用 | 备注 |
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面包车(chē) | 上城(chéng)区(qū)、下城区、西湖区、拱墅区、余杭区、江干(gàn)区(qū)、滨江区、萧山(shān)区 | 80元/票 | 提货价格只提供参(cān)考,量(liàng)大可(kě)免提货费(fèi),公司以最优惠(huì)的价格服务客户(hù),此价格不包括搬(bān)运,详细/准确价格请致(zhì)电:0571-8535-6876 |
富阳区、临安区 | 120元/票 | ||
3.3米 | 上城(chéng)区、下城区(qū)、西湖区、拱(gǒng)墅区、余杭区、江干区、滨江(jiāng)区、萧山区 | 120元/票 | |
富阳区、临安区(qū) | 150元/票 | ||
4.2米 | 上城区、下城区、西(xī)湖区、拱墅区(qū)、余杭区、江干区、滨江区、萧山区 | 150元/票(piào) | |
富阳(yáng)区(qū)、临(lín)安区(qū) | 180元/票 | ||
6.2米或(huò)6.8米 | 上城区(qū)、下城区、西湖区(qū)、拱墅(shù)区(qū)、余杭区、江(jiāng)干区、滨江(jiāng)区、萧山区 | 300元/票 | |
富阳区、临安区 | 400元(yuán)/票 | ||
7.6米 | 上(shàng)城区、下城区(qū)、西湖区、拱(gǒng)墅区(qū)、余(yú)杭区、江干区、滨江区、萧(xiāo)山区 | 400元/票 | |
富阳区(qū)、临安(ān)区 | 500元(yuán)/票 |
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中新网(wǎng)4月28日电 交通运输(shū)部(bù)应急(jí)办副主任周旻28日表示,经过(guò)各方共同努(nǔ)力(lì),目前物流(liú)不(bú)通不畅的问题总体得到(dào)缓解,但部分地区仍(réng)存(cún)在货车通行管控措施层层(céng)加码、物(wù)流微循环不(bú)畅等问(wèn)题。
28日(rì),国务院联防联控(kòng)机制就从严从实抓(zhuā)好疫情防控工作(zuò)有关情况举行发布会,会上有记者提问:当前,货运保通保畅工(gōng)作(zuò)进展如何?今年“五一”期间尤(yóu)其是疫情发生(shēng)的地(dì)区,货(huò)运保通保(bǎo)畅工(gōng)作做了(le)哪些部署?
对此,周旻表示,4月(yuè)18日,全国(guó)保障物流畅通促进(jìn)产业链供应链(liàn)稳定电视电话会议召(zhào)开后,交通运输部(bù)认真贯彻(chè)落实会议精神,会同有关(guān)部门迅速(sù)行动(dòng),聚(jù)焦突出问题,强化统筹调度,全力以赴做好物流保通保畅工作(zuò)。
一是迅速组建(jiàn)工作(zuò)机制。会同(tóng)有关部门成(chéng)立了物流保(bǎo)通保畅工作(zuò)领导小组,建立(lì)了(le)运行规则、每日调度、问题督办(bàn)、信息发布(bù)、一(yī)事一协调等(děng)制度(dù)。各省也都成立了(le)相应的工作机制,协同落实各项任务安排。
二是(shì)细(xì)化(huà)实化工作举措(cuò)。制定出台重(chóng)点(diǎn)物资运输车辆(liàng)通行证、货(huò)车司(sī)机“白名(míng)单”管理、物资中(zhōng)转站建设(shè)等(děng)制度,24个省(shěng)份启用了全(quán)国统一式样的通行证(zhèng),16个省份出台(tái)了物流保(bǎo)通(tōng)保畅具体举(jǔ)措。同时,加强重点产业(yè)链供应链“白名单”企业物流(liú)服务保(bǎo)障,及时协调解决重点物资(zī)运输需求。
三(sān)是着力解(jiě)决突出问题(tí)。建立物流保通保畅工作清单体(tǐ)系(xì),明(míng)晰各(gè)方工作责任,加强对(duì)长三角、珠三角、京津冀等重点区域的专题(tí)调度,针对突(tū)出问题,实行挂(guà)图作战、办结销号。实行7×24小时值班值(zhí)守,自4月18日以来(lái)已协调(diào)解决货车司机通行遇阻(zǔ)等问题(tí)700余(yú)项。
四是切实保障干线路(lù)网畅通。组织开(kāi)展高速公路收费站(zhàn)和(hé)服务区、港口(kǒu)码(mǎ)头、航道船闸关停自查(chá)自纠,推动优化(huà)防(fáng)疫(yì)检查点设置和工作流程。截(jié)至目前,交通大动脉已基本打(dǎ)通,港(gǎng)口(kǒu)航道网络畅通有序(xù)。4月27日,全国高速公路临(lín)时关闭的(de)收费站和服务区占比分(fèn)别是0.07%和(hé)0.32%,也就是说,全(quán)国共10801个高速公路(lù)收(shōu)费站(zhàn),临时关闭了8个(gè);全(quán)国(guó)共6618个服务区(qū),临时关闭了21个。与4月18日(rì)相比,全国高速公(gōng)路(lù)货车通(tōng)行量上(shàng)升了13.33%,全国铁路货物发送量、公(gōng)路货运量分别增长了8.93%和9.5%。主要港(gǎng)口完(wán)成货物吞吐量基本持平(píng),邮(yóu)政快递(dì)业务量增长了13.77%。
五是强化重点地区物流保障。在上(shàng)海及(jí)周边地区启用3个应(yīng)急物资中转站,全(quán)力保障民生物(wù)资、重点(diǎn)供应链产业链企业生产物资运输(shū)。对(duì)上海港集卡车(chē)辆实行(háng)全链条(tiáo)闭环管理,确保上海(hǎi)港集疏(shū)运通畅。与4月18日相比,4月27日(rì)高速公路入沪货车增(zēng)长37.48%,出(chū)沪货(huò)车(chē)增长了37.38%。上(shàng)海港(gǎng)运转有序,船(chuán)舶接(jiē)卸作业正常,日均吞吐量上升(shēng)至10万标箱以上。
周(zhōu)旻表示,经过各方共(gòng)同努力,目前(qián)物流不通不畅(chàng)的问题总体得到(dào)缓解,但部(bù)分地区仍(réng)存在货车通行管控措施层层加码、物流微循环不畅等问题。“五(wǔ)一”假期及今后一段时间,为保障发生疫情地区民生物资供应,保(bǎo)持(chí)人民(mín)群众生(shēng)产生(shēng)活平稳有序,交通运输部将充分发挥(huī)物流保(bǎo)通保畅工作领导(dǎo)小组(zǔ)办公室作用,进一步加强部门协同和跨区域联动,指导(dǎo)各地切实保障(zhàng)交通干(gàn)线的畅通,推动有关部门和各地一起规范(fàn)健康码管(guǎn)理,深入(rù)推进健康码全国互认、一码(mǎ)通行、码卡融合、规范赋(fù)码,防止和杜绝地方擅自赋码(mǎ)、“层层加码”等(děng)现象,精(jīng)准实施货车通(tōng)行管控,提升(shēng)通行效率,畅通城乡物(wù)流微循环,全力以赴做好(hǎo)涉疫地区(qū)民生(shēng)物资和重要生产物资运输保障。
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